Асоціація велосипедистів Києва (U-Cycle) підготувала та передала уряду та Верховній Раді України пакет пропозицій змін до Правил дорожнього руху щодо велотранспорту та легкого персонального електротранспорту.
Депутатам запропонували законопроект №3023, який вносить низку змін до діючих правил дорожнього руху, які велоспільнота вважає застарілими. Ключові пропозиції: дозволити рух тротуарами з 12 років у супроводі дорослих, з 14 років — дозволити рух велоінфраструктурою та проїзною частиною, визначити технічні параметри такого транспорту (до 1 кВт і до 25 км/год).
У змінах до ПДР пропонують:
- запровадити нові визначення, зокрема: «велоінфраструктура», «велосипед з електропідсиленням», «велосипедна вулиця», «делініатор», «байкбокс / лівоповоротна зона», «зона лівого маневру в два етапи» та інші. Багато з цих понять уже використовуються на практиці або визначені в ДСТУ, але відсутні в ПДР.
- змінити підхід до розділу про велосипедистів: замість «вимог» запровадити структуру, що включає права, обов’язки, заборони та рекомендації. Блок рекомендацій є новим для українських ПДР, але відповідає європейській практиці.
- регулювання руху дітей. Пропонується чітка вікова градація: до 7 років — рух тротуарами у супроводі дорослих; 7–10 років — велодоріжки, велопішохідні зони, за їх відсутності — тротуари; 10–14 років — ті ж умови, а також можливість руху проїзною частиною у супроводі дорослих; з 14 років — повноцінний рух проїзною частиною.
- врегулювати питання перевезення пасажирів, зокрема з урахуванням сучасних рішень (наприклад, перевезення дітей або людей з інвалідністю).
- розташування велосипедиста на дорозі — пропонується замінити формулювання «якомога правіше» на «безпечне положення». У деяких випадках безпечніше рухатися ближче до центру смуги, щоб бути більш помітним для водіїв.
Також пропонують дозволити велосипедистам рух пішохідними переходами в окремих випадках і внести це в ПДР у такому вигляді:
6.4. Велосипедист має право:
з) перетинати проїзну частину та прилеглу територію або виїзд з неї по пішохідному переходу у таких випадках:
- велосипедна смуга або велопішохідна доріжка переривається на ділянці переходу;
- пішохідний перехід прилягає до велосипедної інфраструктури;
- рух проїзною частиною починається або завершується по переходу;
- пішохідний перехід є регульованим;
у цих випадках велосипедист має дати дорогу пішоходам та рухатися зі швидкістю, співмірною зі швидкістю пішохода
У зверненні U-Cycle до уряду є три прохання:
- Розглянути Пакет пропозицій щодо змін до Правил дорожнього руху України.
- Ініціювати від імені Кабінету Міністрів України розроблення та внесення на розгляд відповідного проєкту постанови КМУ.
- Долучити представників громадянського суспільства, зокрема ГО «Асоціація велосипедистів Києва» (U-Cycle) та інші профільні у темі безпеки руху та сталої мобільності ОГС до складу відповідних робочих груп з доопрацювання зазначеного нормативно-правового акту.
Серед інших важливих пропозицій змін:
- впровадження лівоповоротної зони і велосипедної зони для лівого повороту у два прийоми;
- дозвіл руху велосипедистів парами;
- уточнення правил перетину доріг велодоріжками;
- запровадження норми безпечної дистанції 1,5 м при обгоні;
- заборона зупинки авто на велоінфраструктурі;
- розширення повноважень органів місцевого самоврядування щодо впровадження велосипедних вулиць.
